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de FlatOut!

Lendas do WRC: Renault 5, o carro de rali certo no momento errado

Nos anos 1970 a Renault tentou dar uma resposta ao Lancia Stratos no WRC. Seu nome era Renault 5 Turbo, e esta é sua história.

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de FlatOut!

Lendas do WRC: Renault 5, o carro de rali certo no momento errado

Nos anos 1970 a Renault tentou dar uma resposta ao Lancia Stratos no WRC. Seu nome era Renault 5 Turbo, e esta é sua história.

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Lendas do WRC: Lancia Stratos, o primeiro tricampeão do Mundial de Rali

O carro de competição, obviamente, era mais potente, e entregava algo entre 275 e 320 cv — o bastante, por exemplo, para conseguir uma vitória tripla no Rali de Monte Carlo em 1976, seu resultado mais impressionante.

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de FlatOut!

Revitalizando o V8 e preparando um interior novo para minha Dodge Ram 1500, o PC#167

chrysler+hemi+v8+engines | transformação de um Fiat Palio em um carro de rali – conheça o ...

de FlatOut!

Lendas do WRC: Renault 5, o carro de rali certo no momento errado

Em 1984, o primeiro ano do Grupo B, a Renault continou apostando no 5 Turbo, mas ele não teve chance alguma contra rivais muito mais potentes — com motores de até 500 cv — e tracionando as quatro rodas. Por isso, em 1985 veio o Renault 5 Maxi Turbo, com motor 1.6 e 350 cv. Entre os protótipos insanos do Grupo B, o Renault 5 Maxi Turbo conseguiu uma única vitória, no mesmo Tour de Corse que vencera em 1983.

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Lendas do WRC: Ford RS200, o carro mais incrível a nunca vencer nada no Mundial de Rali

O Ford chegou atrasado ao WRC e jamais venceu uma prova, mas isto não o torna menos insano — na verdade, ele foi um dos mais incríveis de todos. Conheça sua história no FlatOut!

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de redbull.com

Churrasquinho de Fiesta

No meio do Rali da Itália do WRC, carro de finlandês entra em chamas e piloto observa sonho fritar.

de QUATRO RODAS

Roteiro de viagem: explorando a Alemanha dos carros

A sede da Audi é a grande (e única) atração da pequena cidade de Ingolstadt. Assim como o BMW Welt, o Audi Forum reúne fábrica, um interessante museu (onde mais você pode ver o incrível Audi Quattro do Grupo B de rali tão de perto?) e uma lojinha que faz qualquer fã de carro cair em tentação. Quer mais uma notícia boa? Ingolstadt está a apenas 80 quilômetros de Munique. Mas não perca tempo procurando outras atrações por lá, até pq elas não existem. Depois de dias tão alucinantes, encarar…

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de FlatOut!

Lendas do WRC: Lancia Stratos, o primeiro tricampeão do Mundial de Rali

Lembra quando dissemos que o Alpine A110 foi o primeiro campeão do WRC, lá em 1973, mas que ele não é muito lembrado? Bem, há uma boa razão para isso, e ela veio da Itália: era o Lancia Stratos HF, que se tornou o primeiro carro a dominar o recém-criado campeonato. Como? Com três títulos consecutivos, de 1974 a 1976.

de CARPLACE

Após aparecer como carro de rali, novo Citroën C3 ganha projeção final

Na semana passada a nova geração do Citroën deu as caras pela primeira vez, na forma do carro de rali da marca para a temporada 2017 (fotos mais abaixo)

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