No. 490 foi construído pela Locomotive Company americana (ALCO) para a Chesapeake & Ohio Railway (C & O) em 1926. Como um dos cinco F-19 4-6-2 locomotivas do Pacífico construídos para a C & O, o nº . 490 foi usado em trens de passageiros no leste da linha principal de Charlottesville e oeste de Clifton Forge.

No. 490 foi construído pela Locomotive Company americana (ALCO) para a Chesapeake & Ohio Railway (C & O) em 1926. Como um dos cinco F-19 4-6-2 locomotivas do Pacífico construídos para a C & O, o nº . 490 foi usado em trens de passageiros no leste da linha principal de Charlottesville e oeste de Clifton Forge.

Estação de São Bento, Porto, Portugal

Railway station, with an amazing interior decoration - São Bento, Porto

GG-1 # 4935 Locomotora eléctrica museo del ferrocarril de Pennsylvania en Strasburg, PA Eagles 9359

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AGV Italo, touted to be the most modern train in Europe, has a maximum operational speed of 360kmph.

Viagens entre Roma e Veneza no novo trem italiano vão levar menos de quatro horas

Megacidades precisam de soluções sustentáveo na área de mobilidade. http://www.siemens.com.br/desenvolvimento-sustentado-em-megacidades/mobilidade.html

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heritage_units___by_the_nose_by_dragonwolface-d5mh3fv.jpg (1000×1493)

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New York Central Line's 'Commodore Vanderbilt'.  The fasted stream-lined steam (coal powered) locomotive in 1937, but beaten in speed trials by electric trains before the paint was even dry.

New York Central Line's 'Commodore Vanderbilt'. The fasted stream-lined steam (coal powered) locomotive in 1937, but beaten in speed trials by electric trains before the paint was even dry.

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