Volkswagen World

Este é o meu mundo! Com ênfase ao Fusca, mas com espaço para tudo que é ligado à VW e em especial aos veículos empurrados pelo fantástico motor VW Boxer refrigerado a ar.
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Um Fusca em pleno lago do Ibirapuera (acompanhado de barcos a remo). A ação aconteceu na década de 60, para o primeiro Salão do Automóvel de SP. Ao fundo podem ser vistos os edifícios Pauliceia (n.960) e Savoy (n.810) em uma avenida Paulista ainda repleta de casaroes do inicio do seculo 20.

23 fotos que mostram São Paulo como você nunca viu

An amphibious VW Beetle (locally known as "Fusca") navigates the Ibirapuera Park lake to promote the São Paulo Auto Show in São Paulo, Brazil

FUSCA ainda é usado como modelo em peças que classifico como sendo de arte popular. Abaixo está um exemplo disto. Oficinas, borracharias, lojas de autopeças, casas de escapamentos, lava-rápidos, auto-escolas, são os locais onde freqüentemente encontramos pinturas de FUSCAS, Kombis, Karmann-Ghias, etc... Existem, porém, locais inusitados, como a embalagem de "Kinder Ovo", embalagem de capas para carros, marca de lingerie, e assim por diante...  Participe, colabore com material para esta…

FUSCA ainda é usado como modelo em peças que classifico como sendo de arte popular. Abaixo está um exemplo disto. Oficinas, borracharias, lojas de autopeças, casas de escapamentos, lava-rápidos, auto-escolas, são os locais onde freqüentemente encontramos pinturas de FUSCAS, Kombis, Karmann-Ghias, etc... Existem, porém, locais inusitados, como a embalagem de "Kinder Ovo", embalagem de capas para carros, marca de lingerie, e assim por diante... Participe, colabore com material para esta…

Estacionamento nos anos 70 no Brasil

Estacionamento nos anos 70 no Brasil

Cena de 1952 em São Paulo

Cena de 1952 em São Paulo

Acredite ou não, os nazistas foram os primeiros a lançar campanhas anti-fumo. A tradução deste pôster é o seguinte: “Ataque os vícios em vez de reclamar de seus fardos. O uso excessivo de tabaco custa ao povo alemão 2,35 bilhões de marcos anualmente, suficiente para fabricar dois milhões de Fuscas, ou gasolina suficiente para dirigir 50 bilhões de quilômetros (não milhões, prestem atenção)! precisamos racionar a economia do nosso povo!”.         [contribuição do Ideraldo]

Inacreditáveis propagandas antigas de cigarro - Anúncios de cigarros antigos

Acredite ou não, os nazistas foram os primeiros a lançar campanhas anti-fumo. A tradução deste pôster é o seguinte: “Ataque os vícios em vez de reclamar de seus fardos. O uso excessivo de tabaco custa ao povo alemão 2,35 bilhões de marcos anualmente, suficiente para fabricar dois milhões de Fuscas, ou gasolina suficiente para dirigir 50 bilhões de quilômetros (não milhões, prestem atenção)! precisamos racionar a economia do nosso povo!”. [contribuição do Ideraldo]

Vintage VW Beetle nudist girls!!!  Nice pic...

Vintage VW Beetle nudist girls!!! Nice pic...

Entrevista de Alexander Gromow na Rede Vida - Uma aula sobre a história do Fusca. by Alexander Gromow. Versão completa da entrevista de Alexander Gromow com o Professor Messias Mercadante no Programa CAMINHOS da REDE VIDA, realizada no dia 14.05.2003, traçando um paralelo entre o desenvolvimento sócio político da Alemanha, desde a república de Weimar até o ano de 1996 no Brasil cotejando com o fenômeno mundial que foi o Fusca. Estudo de caso: “O sucesso do Fusca no Mundo”. Verdadeira aula...

Entrevista de Alexander Gromow na Rede Vida - Uma aula sobre a história do Fusca. by Alexander Gromow. Versão completa da entrevista de Alexander Gromow com o Professor Messias Mercadante no Programa CAMINHOS da REDE VIDA, realizada no dia 14.05.2003, traçando um paralelo entre o desenvolvimento sócio político da Alemanha, desde a república de Weimar até o ano de 1996 no Brasil cotejando com o fenômeno mundial que foi o Fusca. Estudo de caso: “O sucesso do Fusca no Mundo”. Verdadeira aula...

GRAVADO DIA O2/O3/1993!!!  Alexander Gromow no Programa AUTOMÓVEIS, 02/03/1993, TV Jovem Pan canal 16 em UHF (falida). O cenário era a volta do Fusca às linhas de fabricação por solicitação do Presidente Itamar Franco e a imprensa era francamente contrária a isto. A Volkswagen, então Autolatina, não aceitava participar de entrevistas.  Inicialmente o Alexander Gromow não aceitou participar. O convite só foi aceito sob a condição de se falar como representante de um clube de aficionados...

GRAVADO DIA O2/O3/1993!!! Alexander Gromow no Programa AUTOMÓVEIS, 02/03/1993, TV Jovem Pan canal 16 em UHF (falida). O cenário era a volta do Fusca às linhas de fabricação por solicitação do Presidente Itamar Franco e a imprensa era francamente contrária a isto. A Volkswagen, então Autolatina, não aceitava participar de entrevistas. Inicialmente o Alexander Gromow não aceitou participar. O convite só foi aceito sob a condição de se falar como representante de um clube de aficionados...


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