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Foto de um onibus Chope Duplo, batizado assim pela população, no Largo da Lapa, Rio de Janeiro, em 1926.

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O primeiro automóvel de passageiros que apareceu no Rio de Janeiro foi de José do Patrocínio, por volta de 1895. Movido a vapor, com fornalha, caldeira e chaminé, foi importado da França. Certo dia, o poeta Olavo Bilac, que aprendia com Patrocínio a difícil "arte de dirigir", levou o automóvel contra o tronco de uma árvore, na Estrada Velha da Tijuca, inutilizando-o. Patrocínio ficou desolado; Bilac, ao contrário, gabava-se de ser o precursor dos desastres de automóvel no Brasil.

O primeiro automóvel de passageiros que apareceu no Rio de Janeiro foi de José do Patrocínio, por volta de 1895. Movido a vapor, com fornalha, caldeira e chaminé, foi importado da França. Certo dia, o poeta Olavo Bilac, que aprendia com Patrocínio a difícil "arte de dirigir", levou o automóvel contra o tronco de uma árvore, na Estrada Velha da Tijuca, inutilizando-o. Patrocínio ficou desolado; Bilac, ao contrário, gabava-se de ser o precursor dos desastres de automóvel no Brasil.

São Paulo, 1947 - Viaje no tempo com mais de 60 fotos gigantes, lindas, raras e inéditas! (thread pesadíssimo, mas vale a pena) - SkyscraperCity

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mercado publico rio de janeiro - Pesquisa Google

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A Rua Visconde de Itaúna, altura da Casa de Tia Ciata, um dos berços do samba Arquivo Geral da Cidade do Rio de Janeiro

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Rio Antigo. Um dos três endereços da tradicional Leiteria Mineira era na Galeria Cruzeiro, no Centro 1957

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O Rio de Janeiro de Antigamente: Copacabana

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Rio de Janeiro - Brasil - série Arcos da Lapa (5) 1906 by derani1956, via Flickr

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Centro do Rio de Janeiro. c. 1890. Rio de Janeiro

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Cais do Valongo, Saúde, em 1904. A região do Cais do Valongo, a partir de 1774, tornou-se o ponto de desembarque de escravos negros na cidade, substituindo a Praça XV. Foto: Augusto Malta. Retirado do Grupo Rio Antigo.

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