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Saudades do Rio - UOL Fotoblog No início da década de 50 o programa durante o carnaval era pegar o bonde e ir ver o movimento no Centro.

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São Paulo em Preto & Branco: Maio 2015 Rua José Paulino Ano: 1957 Autor: desconhecido

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Acervo/Estadão - Obras da Light de envergadura na Praça Ramos de Azevedo, diante do Teatro Municipal em 1958

São Paulo em obras - Estadao.com.br

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A Caravana Leste em frente ao Palácio do Catete no Rio de Janeiro prontos para a largada.  Aparece na foto: Rural Willys, três Simca Chambord, Toyota Land Cruiser, Kombi e Vw Sedan sob a bandeira com as cores verde-amarelo.

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Carnaval na favela Jean Manzon, circa 1954

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REACIONÁRIO - CENTRO DE PESQUISA E HISTÓRIA DE SÃO MANUEL: MEMORIA - FOTOS ANTIGAS DO RIO DE JANEIRO

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Lotações - 1958 A imagem mostra cinco lotações estacionados em uma rua no Castelo, centro do Rio de Janeiro, em 1958. Estes pequenos veículos, a maioria com mecânica Mercedes-Benz, percorriam diversos itinerários. Os da foto serviam na área da zona sul carioca Cosme Velho, Rio de Janeiro

HISTÓRIA DOS COLETIVOS (linhas, modelos e empresas)

Lotações - 1958 A imagem mostra cinco lotações estacionados em uma rua no Castelo, centro do Rio de Janeiro, em 1958. Estes pequenos veículos, a maioria com mecânica Mercedes-Benz, percorriam diversos itinerários. Os da foto serviam na área da zona sul carioca Cosme Velho, Rio de Janeiro

acompanhando o túnel, reformado e ampliado em 1952. Inaugurado em 1887, o túnel Rio Comprido-Laranjeiras é o mais antigo da cidade e foi a principal ligação entre as zonas Norte e Sul, sem a necessidade de passar pelo Centro, até a construção do Santa Bárbara e do Rebouças. Rio de Janeiro, 1º de julho de 1956. Correio da Manhã

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1952 - O famoso ladrão Gino Meneghetti posando diante de uma vitrine de joalheria no centro de São Paulo. Foto de Henri Ballot. Foto do acervo do Instituto Moreira Salles.

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Bonde em Botafogo - 1948 O bonde da imagem pertencia à linha 6 - Centro - Voluntários da Pátria (Rio de Janeiro). Está parado em um ponto no Humaitá, ao lado da entrada do destacamento do Corpo de Bombeiros do local. Nesta época o serviço era todo efetuado pela Light, pois a Cia Ferro-Carril do Jardim Botânico, dona original das linhas da zona sul, foi absorvida pela Light em 1946

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