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Década de 40 - Rua do Seminário. Foto de Hildegard Rosenthal, acervo do Instituto Moreira Salles.

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Bonde partindo da região central, na Rua da Consolação, sentido a Rua Fradique Coutinho. Em segundo plano é possível ver o Edifício Matarazzo, atual sede da Prefeitura de São Paulo e os postes do Tipo 15. O prédio em construção é o Brasilar, que fica na Praça da Bandeira.  Acervo da Revista LIFE Década de 40 Dmitri Kessel

Bonde partindo da região central, na Rua da Consolação, sentido a Rua Fradique Coutinho. Em segundo plano é possível ver o Edifício Matarazzo, atual sede da Prefeitura de São Paulo e os postes do Tipo 15. O prédio em construção é o Brasilar, que fica na Praça da Bandeira. Acervo da Revista LIFE Década de 40 Dmitri Kessel

Descrição: Rua da Glória; edifício em obras; 1966  / São Paulo do Passado

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Avenida São João na década de 50

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A foto acima mostra como era a Av. Ibirapuera em São Paulo, cujos quilômetros e quilômetros eram de uso exclusivo dos bondes “camarão” (assim chamados por causa da sua cor vermelha, instituída pela CMTC – Companhia Municipal de Transporte Coletivo). O trajeto era todo cercado por cercas e nos pontos de parada havia mata-burros, tudo para impedir que animais perdidos invadissem os trilhos.

A foto acima mostra como era a Av. Ibirapuera em São Paulo, cujos quilômetros e quilômetros eram de uso exclusivo dos bondes “camarão” (assim chamados por causa da sua cor vermelha, instituída pela CMTC – Companhia Municipal de Transporte Coletivo). O trajeto era todo cercado por cercas e nos pontos de parada havia mata-burros, tudo para impedir que animais perdidos invadissem os trilhos.

Hotel Jaraguá na esquina da rua da Consolação com rua Martins Fontes, no centro da cidade.

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Mappin Praça Ramos Anos 60 - 01

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A Life, revista que registrou a história do século passado através de fotos, também passou por São Paulo e registrou o crescimento urbano e a vida. Veja!

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1894 - Largo da Sé com o Café Girondino na esquina com a rua XV de Novembro. Ao fundo a Igreja de São Pedro da Pedra que foi demolida em 1911.

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