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Casa de Santos Dumont vista de frente

Casa de Santos Dumont vista de frente

Estátua de cera de Santos Dumont, em exposição no Museu de Cera de Petrópolis (RJ)

Passeie pelo círculo da nobreza imperial em Petrópolis (RJ)

Estátua de cera de Santos Dumont, em exposição no Museu de Cera de Petrópolis (RJ)

Bonde Pedra - 1953 O bonde da imagem pertencia ao Serviço de Transporte Rural, empresa municipal de transporte para a zona rural do Rio de Janeiro. A linha Pedra partia da estação de trem de Campo Grande e terminava na praça Raul Barroso, em Pedra de Guaratiba, passando pela Av. Cesário de Melo e Estrada do Monteiro, entre outras ruas

HISTÓRIA DOS COLETIVOS (linhas, modelos e empresas)

Bonde Pedra - 1953 O bonde da imagem pertencia ao Serviço de Transporte Rural, empresa municipal de transporte para a zona rural do Rio de Janeiro. A linha Pedra partia da estação de trem de Campo Grande e terminava na praça Raul Barroso, em Pedra de Guaratiba, passando pela Av. Cesário de Melo e Estrada do Monteiro, entre outras ruas

1900 - Na alameda Cleveland 601, bairro de Campos Elísios, a residência de Alberto Santos Dumont. Atual Museu da Energia de São Paulo. Henrique Santos Dumont, pai de Alberto, sentiu-se injustiçado pois perdeu a placa de veículo número 1 para o conde Francisco Matarazzo.Também esteve entre os primeiros à reclamar da falta de condições em trafegar pelas ruas da capital paulista e se recusando à pagar o IPVA da época.

1900 - Na alameda Cleveland 601, bairro de Campos Elísios, a residência de Alberto Santos Dumont. Atual Museu da Energia de São Paulo. Henrique Santos Dumont, pai de Alberto, sentiu-se injustiçado pois perdeu a placa de veículo número 1 para o conde Francisco Matarazzo.Também esteve entre os primeiros à reclamar da falta de condições em trafegar pelas ruas da capital paulista e se recusando à pagar o IPVA da época.

Santos Dumont - Condecorado com a medalha Legião de Honra - Paris

Santos Dumont - Condecorado com a medalha Legião de Honra - Paris

O antigo Largo do Paço e atual Praça 15 de Novembro, quando ainda não havia sido executado o plano de remodelação de 1877, que criou um jardim.   Da esquerda para a direita, parte do antigo Convento do Carmo (atual Faculdade Cândido Mendes) e o passadiço coberto que fazia a ligação coma Catedral, vista a seguir; a Igreja de Nossa Senhora do Monte do Carmo; o Hotel de France, então um dos melhores da cidade e rival do Pharoux. Na frente, o ponto de tílburis.  Foto de Marc Ferrez, c. 1870.

O antigo Largo do Paço e atual Praça 15 de Novembro, quando ainda não havia sido executado o plano de remodelação de 1877, que criou um jardim. Da esquerda para a direita, parte do antigo Convento do Carmo (atual Faculdade Cândido Mendes) e o passadiço coberto que fazia a ligação coma Catedral, vista a seguir; a Igreja de Nossa Senhora do Monte do Carmo; o Hotel de France, então um dos melhores da cidade e rival do Pharoux. Na frente, o ponto de tílburis. Foto de Marc Ferrez, c. 1870.

MOINHO MATARAZZO NO BAIRRO DO BRAS EM 1900

MOINHO MATARAZZO NO BAIRRO DO BRAS EM 1900

O primeiro automóvel de passageiros que apareceu no Rio de Janeiro foi de José do Patrocínio, por volta de 1895. Movido a vapor, com fornalha, caldeira e chaminé, foi importado da França. Certo dia, o poeta Olavo Bilac, que aprendia com Patrocínio a difícil "arte de dirigir", levou o automóvel contra o tronco de uma árvore, na Estrada Velha da Tijuca, inutilizando-o. Patrocínio ficou desolado; Bilac, ao contrário, gabava-se de ser o precursor dos desastres de automóvel no Brasil.

O primeiro automóvel de passageiros que apareceu no Rio de Janeiro foi de José do Patrocínio, por volta de 1895. Movido a vapor, com fornalha, caldeira e chaminé, foi importado da França. Certo dia, o poeta Olavo Bilac, que aprendia com Patrocínio a difícil "arte de dirigir", levou o automóvel contra o tronco de uma árvore, na Estrada Velha da Tijuca, inutilizando-o. Patrocínio ficou desolado; Bilac, ao contrário, gabava-se de ser o precursor dos desastres de automóvel no Brasil.

Santos Dumont - Em Dezembro de 1908 exibe um exemplar do Demoiselle na Exposição Aeronáutica, realizada no "Grand Palais" de Paris. Obtém o primeiro brevê de aviador, fornecido pelo Aeroclube da França em Janeiro de 1909.

Santos Dumont - Em Dezembro de 1908 exibe um exemplar do Demoiselle na Exposição Aeronáutica, realizada no "Grand Palais" de Paris. Obtém o primeiro brevê de aviador, fornecido pelo Aeroclube da França em Janeiro de 1909.

Machado de Assis (Joaquim Maria Machado de Assis), jornalista, contista, cronista, romancista, poeta e teatrólogo, nasceu no Rio de Janeiro, RJ, em 21 de junho de 1839, e faleceu também no Rio de Janeiro, em 29 de setembro de 1908. É o fundador da Cadeira nº. 23 da Academia Brasileira de Letras. Velho amigo e admirador de José de Alencar, que morrera cerca de vinte anos antes da fundação da ABL, era natural que Machado escolhesse o nome do autor de O Guarani para seu patrono.

Machado de Assis (Joaquim Maria Machado de Assis), jornalista, contista, cronista, romancista, poeta e teatrólogo, nasceu no Rio de Janeiro, RJ, em 21 de junho de 1839, e faleceu também no Rio de Janeiro, em 29 de setembro de 1908. É o fundador da Cadeira nº. 23 da Academia Brasileira de Letras. Velho amigo e admirador de José de Alencar, que morrera cerca de vinte anos antes da fundação da ABL, era natural que Machado escolhesse o nome do autor de O Guarani para seu patrono.

Ilustração do voo do Santos-Dumont 14-bis em 12 de novembro de 1906, que rendeu a Santos Dumont o Prêmio do Aeroclube da França.

Ilustração do voo do Santos-Dumont 14-bis em 12 de novembro de 1906, que rendeu a Santos Dumont o Prêmio do Aeroclube da França.

A foto mostra Alberto Santos Dumont, o pai da aviação, e sua família. E ele está a bordo de um Peugeot de 3,5 cavalos e 2 cilindros. Acredita-se que a imagem tenha sido feita em 1900. Mas o carro chegou à cidade em 1891, quando Santos Dumont tinha 18 anos e, depois de uma temporada em Paris, encantou-se com essas gerigonças estranhas à época. Quando voltou ao Brasil, mandou embarcar o trambolho no navio. O automóvel de Santos Dumont foi o primeiro a andar pelas ruas de São Paulo.

Foto histórica: família Santos Dumont a bordo dos primeiros carros de SP

A foto mostra Alberto Santos Dumont, o pai da aviação, e sua família. E ele está a bordo de um Peugeot de 3,5 cavalos e 2 cilindros. Acredita-se que a imagem tenha sido feita em 1900. Mas o carro chegou à cidade em 1891, quando Santos Dumont tinha 18 anos e, depois de uma temporada em Paris, encantou-se com essas gerigonças estranhas à época. Quando voltou ao Brasil, mandou embarcar o trambolho no navio. O automóvel de Santos Dumont foi o primeiro a andar pelas ruas de São Paulo.

Década de 20 - Palacete da família Schiesser no bairro de Higienópolis.

20 fotos lindas da cidade de São Paulo de 1924 a 1980

Década de 20 - Palacete da família Schiesser no bairro de Higienópolis.

L'Observatoire Impérial de Rio de Janeiro

L'Observatoire Impérial de Rio de Janeiro

Princesa de Bragança e de Joinville, Dona Francisca Carolina Joana Leopoldina Romana de Xavier de Paula Micaela Rafaela Gabriela Gonzaga de Bragança nasceu no Rio de Janeiro, a 2 de Agosto de 1824, filha de D. Pedro IV - 1º Imperador do Brasil e da Imperatriz Dona Leopoldina, Arquiduquesa da Áustria. Aos 13 anos D. Francisca Carolina conheceu Francisco Fernando d'Orleans, príncipe de Joinville, filho do Rei de França, Luís Filipe, com quem se casaria 6 anos mais tarde.

Princesa de Bragança e de Joinville, Dona Francisca Carolina Joana Leopoldina Romana de Xavier de Paula Micaela Rafaela Gabriela Gonzaga de Bragança nasceu no Rio de Janeiro, a 2 de Agosto de 1824, filha de D. Pedro IV - 1º Imperador do Brasil e da Imperatriz Dona Leopoldina, Arquiduquesa da Áustria. Aos 13 anos D. Francisca Carolina conheceu Francisco Fernando d'Orleans, príncipe de Joinville, filho do Rei de França, Luís Filipe, com quem se casaria 6 anos mais tarde.

Postal Francês de "Santos Dumont IN Airship nº 1". Bom estado de conservação

Postal Francês de "Santos Dumont IN Airship nº 1". Bom estado de conservação