Explore Fonte Quadriciclo, Quadriciclo Brasil e muito mais!

Explorar tópicos relacionados

Pode até parecer exagero, mas você não deve nem ligar o seu Outlander novo antes de ter lido todo o manual de instruções. Além de, assim, você ter acesso a todas as medidas de segurança e dicas de pilotagem do próprio fabricante, será mais fácil resolver aquele probleminha básico que sempre vai aparecer quando você estiver longe de tudo. Além disso, lendo o manual, você aprenderá como aproveitar ao máximo os benefícios do seu quadriciclo.  Fonte: Quadriciclo Brasil

Pode até parecer exagero, mas você não deve nem ligar o seu Outlander novo antes de ter lido todo o manual de instruções. Além de, assim, você ter acesso a todas as medidas de segurança e dicas de pilotagem do próprio fabricante, será mais fácil resolver aquele probleminha básico que sempre vai aparecer quando você estiver longe de tudo. Além disso, lendo o manual, você aprenderá como aproveitar ao máximo os benefícios do seu quadriciclo. Fonte: Quadriciclo Brasil

Fique muito atento e dê um passo de cada vez!  Na hora de fazer uma curva, reduza a velocidade até sentir total segurança. Conforme for pegando mais experiência com o tempo, você vai descobrindo que nesse momento, o motor (aceleração) e o peso do seu corpo combinado com uma boa postura são os seus melhores amigos para realizar uma curva com maior velocidade, mas vá com calma!  Fonte: Quadriciclo Brasil

Fique muito atento e dê um passo de cada vez! Na hora de fazer uma curva, reduza a velocidade até sentir total segurança. Conforme for pegando mais experiência com o tempo, você vai descobrindo que nesse momento, o motor (aceleração) e o peso do seu corpo combinado com uma boa postura são os seus melhores amigos para realizar uma curva com maior velocidade, mas vá com calma! Fonte: Quadriciclo Brasil

Antes de se aventurar em trilhas e caminhos mais ariscos, comece praticando em locais mais seguros. Observe que para cada tipo de terreno o seu quadriciclo se comporta de uma maneira diferente, tenha cuidado com locais On-Road, como estradas asfaltadas, por exemplo, aumenta em 40% o risco de capotar. A partir daí, será mais fácil começar a explorar aos poucos o que ele tem de melhor.  Fonte: Quadriciclo Brasil

Antes de se aventurar em trilhas e caminhos mais ariscos, comece praticando em locais mais seguros. Observe que para cada tipo de terreno o seu quadriciclo se comporta de uma maneira diferente, tenha cuidado com locais On-Road, como estradas asfaltadas, por exemplo, aumenta em 40% o risco de capotar. A partir daí, será mais fácil começar a explorar aos poucos o que ele tem de melhor. Fonte: Quadriciclo Brasil

Nissan Skyline GT-R '72

Nissan Skyline GT-R '72

O capacete protege a cabeça e é essencial, já que se trata de um tipo de veículo diferente do carro, ou seja, que não tem um revestimento externo. Batidas ou acidentes que envolvem traumas na cabeça podem ser fatais.  Um item de segurança muito importante que poucos usam é o protetor cervical (tenha em mente que pescoço só se quebra uma vez!).   Fonte: Quadriciclo Brasil

O capacete protege a cabeça e é essencial, já que se trata de um tipo de veículo diferente do carro, ou seja, que não tem um revestimento externo. Batidas ou acidentes que envolvem traumas na cabeça podem ser fatais. Um item de segurança muito importante que poucos usam é o protetor cervical (tenha em mente que pescoço só se quebra uma vez!). Fonte: Quadriciclo Brasil

Pinterest
Pesquisar